Perfis de liga de titânio para aeronaves aeroespaciais BT20

Como uma liga de titânio de resistência média-, a liga de titânio BT20 é uma liga de titânio alfa-beta com uma composição nominal de Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V. Os perfis de liga de titânio BT20 para aeronaves podem ser categorizados por formato-de seção transversal em ângulo-reto, ângulo- agudo, ângulo obtuso, formato Z, formato U, formato T, etc. O principal mecanismo de reforço é o reforço de solução sólida pelo elemento Al, enquanto a adição do elemento neutro Zr melhora a processabilidade. A tecnologia de laminação de precisão tornou-se gradualmente um dos métodos de processamento mais comuns para perfis de liga de titânio. Esta tecnologia de produção não só melhora a eficiência da produção, mas também melhora a qualidade dos produtos perfilados. A produção de perfis de liga de titânio usando tecnologia de laminação de precisão tem mais vantagens em comparação à extrusão tradicional, como maior eficiência de produção, menores custos exigidos e perfis laminados que podem atender aos altos padrões e requisitos em áreas como a aeroespacial.
 

A temperatura ambiente e as propriedades mecânicas de tração em alta-temperatura dos perfis de liga de titânio BT20 para aeronaves são mostradas na Tabela 1.

Os perfis de liga de titânio BT20 para aeronaves aeroespaciais possuem excelentes propriedades das ligas de titânio do tipo -, ao mesmo tempo que possuem as vantagens das ligas + titânio, como manter alta resistência em ambientes de média e alta-temperatura, além de ter boa estabilidade térmica e soldabilidade. Portanto, a liga de titânio BT20 pode servir como matéria-prima para componentes importantes no campo aeroespacial. Perfis de liga de titânio são usados ​​principalmente nas peças da fuselagem de aeronaves para vigas e estruturas, o que pode aumentar significativamente a resistência da aeronave, reduzir o peso da aeronave e, assim, aumentar sua capacidade de carga útil. Atualmente, há uma demanda crescente por perfis de liga de titânio de aeronaves civis, grandes aeronaves de transporte e aeronaves militares.
 

Fluxo do processo: (1) Projeto da matriz: Projeto das matrizes do laminador, alocação de deformação em cada passe; (2) Simulação e otimização do sistema de matrizes: Análise de simulação do processo de laminação contínua para verificar a racionalidade do sistema de matrizes projetado; (3) Aquecimento: Aquecimento em forno de resistência, com temperatura de aquecimento cerca de 30 graus abaixo do ponto de transformação de fase; (4) Laminação de perfis: laminador de vários-rolos, laminação de-passagens múltiplas; (5) Tratamento térmico: Tratamento térmico atmosférico acima da temperatura de recristalização; (6) Endireitamento: Endireitamento do perfil a uma determinada temperatura para atender aos padrões de retilinidade e requisitos do cliente; (7) Tratamento de superfície: decapagem ácida-alcalina ou jato de areia; (8) Amostragem: teste de composição química e propriedades de tração-à temperatura ambiente; (9) Inspeção: Medir as dimensões do produto, verificar visualmente a qualidade da aparência, garantir cor uniforme sem rachaduras, dobras ou arranhões, garantir que a tolerância dimensional atenda aos requisitos padrão, com imagem física do perfil; (10) Embalagem: Embalado em caixas de madeira resistentes e personalizadas para evitar danos durante o transporte; (11) Envio: Entrega por via terrestre ou aérea.

Nossa empresa sempre tem como objetivo 'Qualidade é a vida da empresa', com o objetivo de aumentar a satisfação do cliente. Todos os funcionários cumprem fielmente suas responsabilidades de qualidade, implementam um controle de qualidade eficaz em todo o processo e melhoram continuamente. A empresa tem uma equipe de serviço pós{2}}dedicada para lidar de forma rápida e eficaz com o feedback dos clientes. Prometemos fornecer soluções e ações relativas a informações de qualidade em até 48 horas.

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