Desde o início do século 21, o setor aeroespacial tem mostrado perspectivas de desenvolvimento mais amplas, e as atividades aeroespaciais de alto-nível tornaram-se mais frequentes, o que terá um impacto mais amplo e-de longo alcance na vida política, econômica, militar e até mesmo na vida social humana. A demanda por fixadores para aviação aumentou dramaticamente nos últimos anos.
As condições técnicas de processamento dos fixadores de liga de titânio devem atender aos requisitos relevantes apresentados na norma AMS4967 (fios, recozimento, peças forjadas e anéis, hastes de liga de titânio tratáveis termicamente), que possuem padrões claros e requisitos de desempenho em termos de tolerância de material, tamanho, metalografia, aparência, controle de defeitos e propriedades mecânicas.
Segundo os dados, os fixadores de titânio são amplamente utilizados em aeronaves. Por exemplo, a aeronave C919 precisa de cerca de 200.000 fixadores de titânio por aeronave, e 20 milhões de fixadores de titânio são necessários para concluir os primeiros 100 pedidos-iniciais.
Com base na produção anual de 150 aeronaves de grande porte, são necessários 30 milhões de fixadores de titânio todos os anos. Os fixadores de liga de titânio têm grande potencial de desenvolvimento e as perspectivas de desenvolvimento de mercado são muito promissoras.
Para garantir o voo contínuo e seguro dos equipamentos aeroespaciais, os fixadores de titânio são extremamente exigentes. Em particular, as aeronaves comerciais operarão por vinte ou trinta anos após serem colocadas em operação e voarão continuamente por mais de dez horas por dia, e os requisitos para fixadores são ainda mais elevados do que os padrões aeroespaciais, e os fixadores de liga de titânio podem atender às necessidades acima.
Além disso, os fixadores de liga de titânio podem reduzir bastante o peso da aeronave, o que pode não apenas melhorar o desempenho da aeronave, mas também reduzir o custo de uso e, o mais importante, reduzir o consumo de combustível. Esse excelente desempenho certamente será amplamente utilizado na fabricação de aeronaves, e o principal problema que atualmente afeta seu desenvolvimento são os materiais de liga de titânio.
À medida que o custo de processamento da liga de titânio continua a diminuir, a sua aplicação em estruturas de aeronaves tornar-se-á cada vez mais utilizada no futuro. Com o rápido desenvolvimento da indústria da aviação e a melhoria contínua dos requisitos de desempenho das aeronaves, os fixadores de aviação de alto-desempenho no futuro apresentarão maior resistência, maior tenacidade à fratura e maiores requisitos de desempenho à fadiga para a fabricação de materiais de liga de titânio.
foi fundada em dezembro de 2005. É uma empresa de alta-tecnologia, principalmente forjamento e processamento profundo de peças de precisão, como titânio e ligas de titânio, níquel, zircônio e outros materiais metálicos não{4}}ferrosos. Seu escopo de produtos abrange os campos aeroespacial, de armas, de equipamentos marítimos e petroquímicos. A capacidade de produção de hastes, peças forjadas e placas de titânio e ligas de titânio chega a 3.000 toneladas/ano, e a capacidade-adicionada da máquina de peças de precisão de metais não ferrosos chega a 500.000 peças/ano, e tem a capacidade de processamento profundo de toda a cadeia industrial, desde matérias-primas de titânio e ligas de titânio até peças de precisão.
