Forjamento refere-se ao método de processamento de forjamento de peças forjadas com determinado tamanho geométrico, forma e qualidade sob a ação de equipamentos e ferramentas de forjamento (moldes) para produzir deformação plástica de peças brutas ou lingotes. A forma dos produtos processados pelo método de forjamento é relativamente simples, por exemplo, a maioria das hélices dos motores de aeronaves são feitas de materiais de liga de titânio forjados. O material de liga de titânio forjado não só tem os requisitos de forma, mas também exige que suas propriedades possam ter uma microestrutura relativamente boa, como o tamanho e a orientação dos grãos. Após o forjamento, ao retirar a amostra, causará certa deformação próximo à abertura, o que afetará até certo ponto o desempenho final do produto. Por outro lado, como a temperatura de forjamento é frequentemente relativamente alta, é fácil causar oxidação do metal, portanto, para evitar o contato entre o metal e o ar, geralmente é necessária uma camada de revestimento de vidro para isolar o metal do ar. Além disso, esta camada de vidro também atua como um bom agente lubrificante durante todo o processo de forjamento. A camada superficial do metal que é inevitavelmente oxidada durante o processo de forjamento deve ser removida a tempo após o forjamento para evitar seu impacto nas propriedades mecânicas e de corrosão do produto.
O material da matriz usado no forjamento é geralmente aço para ferramentas, porque o aço para ferramentas tem dureza e resistência relativamente altas. Durante o processo de forjamento, a temperatura da matriz é mantida em cerca de 200 graus, enquanto a temperatura de pré-aquecimento do metal é de 900 ~ 1000 graus. O processo de forjamento é muito curto para evitar o resfriamento prematuro do metal, o que pode ser inconveniente para a usinagem. O resfriamento prematuro do metal aumenta a pressão necessária durante o processo de forjamento e é propenso à formação de defeitos de forjamento, como fraturas. Por exemplo, em um motor de turbina, o comprimento da pá da turbina do motor varia de 2 a 75 cm, enquanto o comprimento do rotor é de cerca de 25 cm. Portanto, para lâminas de turbinas de motores, o forjamento de precisão é geralmente usado para moldar diretamente a lâmina, ou a lâmina é forjada um pouco maior que o tamanho normal e, em seguida, a lâmina é desbastada e acabada por meios mecânicos ou eletroquímicos.
